ACTUALIZACIÓN DE PEAJES EN CORREDORES VIALES NACIONALES

La Dirección Nacional de Vialidad aprobó nuevos cuadros tarifarios para los Tramos I a X de los corredores viales nacionales concesionados, conforme lo publicado el 24 de febrero de 2026 en el Boletín Oficial. La medida autoriza la actualización de los valores de peaje aplicables a las principales rutas troncales del país, utilizadas de manera intensiva por el transporte de cargas. Los nuevos valores comenzarán a regir una vez cumplido el procedimiento de difusión previa a los usuarios. Si bien la resolución no modifica el marco contractual de las concesiones, introduce una variación directa en uno de los componentes estructurales del costo logístico interno. Alcance operativo El transporte terrestre constituye una etapa crítica dentro del costo total de importación y exportación. Toda mercadería que ingresa por puertos o aeropuertos debe ser trasladada hacia depósitos, centros de distribución o plantas industriales, frecuentemente atravesando estos corredores viales. La actualización de tarifas no impacta en la normativa aduanera, pero sí en la ecuación económica de la operación. El costo por kilómetro recorrido se incrementa y, en operaciones recurrentes, ese ajuste se traslada al costo unitario del producto. En empresas con distribución interprovincial, el efecto acumulado puede resultar significativo. Impacto económico El impacto será más visible en compañías que operan con márgenes ajustados o con contratos logísticos previamente establecidos. En estos casos, la actualización puede generar desfasajes entre costos proyectados y reales. No se trata únicamente de un aumento puntual, sino de su integración en la estructura financiera de la operación. Consideraciones Las decisiones vinculadas a infraestructura vial suelen interpretarse como información general. Sin embargo, en comercio exterior constituyen una variable operativa concreta. El transporte interno forma parte del costo total de la mercadería nacionalizada. No incorporarlo implica analizar la operación de manera incompleta. La actualización de peajes no representa un problema en sí mismo; el riesgo surge cuando no se incorpora de forma anticipada en la estructura de costos.